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强调未来移动趋势的「富邦未来车ETF基金」,下周二(27日)将热烈登场召募。富邦未来车ETF基金拟任司理人蔡宗勲示意,该ETF不只投资主题多、领先龙头多、投资的车厂更多元,其所追踪的MSCI ACWI IMI精选未来车30指数今年以来显示也优于同类型电动车指数。

 

蔡宗勲指出,「富邦未来车ETF基金」具有几个特色,首先是投资主题多,最主要就是掌握未来移动四大趋势,未来智慧电网、车联网、自驾晶片、新能源生长(固态电池、氢能车)与电池接纳手艺等尽揽其中。

 

其次是领先龙头多,MSCI ACWI IMI精选未来车30指数因素股加权平均的市值高达3,578亿美元,是同类型电动车指数因素股的两倍之多。再来是该ETF投资的车厂更多元,包罗传统车厂与科技新创纯电动车厂。以几祖传统车厂来说,凭证Bloomberg资料显示,福特汽车今年以来涨幅达66%、通用汽车达43%、本田汽车达24%、丰田汽车达22%、现代汽车20%,显示优于电动车厂。

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因此,考察MSCI ACWI IMI精选未来车30指数今年上半年待遇率达15.52%,优于同类型指数显示,纵然是7月以来(住手2021/7/12)仍是正待遇(+0.03%),优于同类型电动车指数的-0.01%。

 

蔡宗勲示意,「富邦未来车ETF」追踪的「MSCI ACWI IMI 精选未来车30指数」,在先进的自动驾驶潮水下,现在该指数因素股的产业漫衍中,第一大产业为自驾车及相关联科技,占45.62%,其次是科技新创车厂,占比达23.11%,第三是传统车厂,占比为14.38%,而其中不容忽视的是共享经济产业的部门,占比虽仅约3%,未来生长可期。

 

蔡宗勲强调,「富邦未来车ETF」着眼于未来,不只电动车上中下游产业一网打尽,更捕捉自动驾驶与关连手艺商机,以及未来新交通运输方式与共享运输的时机,是投资人介入未来移动趋势的最佳选择。

 

(封面图/富邦投信提供)


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