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近日,据外媒Electrek报道,特斯拉近期放出了更多关于此前提到的廉价车型的最新消息。这款新车的售价将降到2.5万美元(约合人民币16万元)的价位,被特斯拉CEO埃隆・马斯克暂定在2023年发布,将成为特斯拉有史以来最便宜的量产车型。

目前,特斯拉在上海建立了第一个美国以外的研发中心,并开始投入运营,这被视为是开发这台廉价入门车型的新证据。

此前,特斯拉已经在国内的研发中心开始招聘,主要提供车辆设计、车辆软件、硬件设计工程、动力总成/能源工程等与车辆研发相关的岗位,以支持其生产价值2.5万美元汽车的想法。

然而,鉴于目前芯片短缺和各种供应链压力,新车或将延期。

当前,特斯拉原本确定发布的皮卡Cybertruck、超跑Roadster等新车已经延期。同时,受困于电池供应和成本问题,特斯拉似乎很难将价格降至2.5万美元以下,因此还需要新的技术进一步降低电池包的成本。

马斯克表示,特斯拉将通过研发新电池来降低成本以实现低价车量产。其中,正极材料为磷酸铁锂的4680电池可以降低50%的成本。

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今年8月,有网络图片显示,售价仅2.5万美元的Model Q“上线”特斯拉官方网站,甚至还有一个“RESERVE NOW(立即预订)“的按钮位于网页底部。

但实际上,这只是媒体发布的最新渲染图。根据猜想,新车将采用紧凑两厢造型设计,预计长度将不超过4.4米,主打15-20万元人民币的售价区间,与Model 3形成价格上的高低区分。

今年9月,马斯克在内部会议上再次谈到了这款廉价车型,并将其发布时间暂定为2023年。马斯克表示,这款新车可能是专为全自动驾驶而设计的,不会设有物理形状的方向盘以及油门、刹车踏板。

当然,这将取决于特斯拉在自动驾驶(FSD)技术上的进展。没有方向盘和踏板的电动汽车至少应达到L4级或更高级别的自动驾驶阶段,不过到目前为止,特斯拉仅在量产汽车中使用L2级自动驾驶。但毫无疑问,即便是不取消油门刹车,新车也将搭载特斯拉最先进的自动硬件和软件系统。

新车的命名问题也备受关注,特斯拉官方已经否认了Model 2的命名。

目前,特斯拉已经共发布了7款车型,分别为Model S/X/3/Y以及Cybertruck(皮卡)、Roadster(跑车)、Semi(卡车),距离“SEXY CARS”的车型序列仅剩“A”这个字母尚未被启用。因此,这款2.5万美元售价的新车型可能会被命名为Model A或者以“A”字母开头的全新英文名称。

尽管新车消息仍然扑朔迷离,但不可否认的是,如果特斯拉真的把这款廉价车型推向市场,超低的售价将会为特斯拉赢得更多消费者的青睐,同时也将对中外的众多传统车企、新势力车企带来极大的竞争压力。

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