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UNBORING THE FUTURE Part 2:Peugeot Rifter 日本六本木 Hills Cafe / Space 现场直击

admin 科技 2020-01-01 49 0

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PSA台湾总代理宝嘉连合近年来关于 MPV 车型运营相等具有企图心,从 2018台北车展带来全新Traveller领航家首度进军国内商用车市场最早,便一连以 Citroen/Peugeot 双品牌导入 LCV轻型商用车,让福斯商旅 VOlkswagen Caddy 不再一家独大。

在 Citroen Berlingo 顺遂于今年第一季最早贩售今后,在第四季的时候原厂则带来 Peugeot 的兄弟车款 Rifter,比较迥殊的是为了防备二款兄弟车斗殴,原厂唯一导入五人座短轴版本,但规格设备上区分红ALLURE MT6/ALLURE MT6 Cielo、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Cielo、GT LINE/GT LINE Cielo,自10/19起开放接单,并同步执行预购优惠,肇端价109.9万起! 笔者也趁著 Peugeot 在六本木 Hills 举办外展的机遇,Rifter 则是与Hills Cafe 合作时代限定咖啡店的想象,让日本消费者能在喝咖啡之余来轻松的赏车。

外表方面 Rifter 坚持与兄弟Citroen Berlingo相似的外表,但换上品牌自有的风格,像是Peugeot新世代平面狮子厂徽搭配横栅式水箱护罩,相连的头灯内建LED日行灯,后方则为与Traveller相近的狮爪式尾灯。车身尺寸部分为4400 x 1850 x 1880mm(长x宽x高)。而此回宝嘉连合还同步推出了Rifter GT Line外表套件,包含进气栅、后视镜盖、车顶架、车侧饰条都换上专属的Onyx Black黑色烤漆,脚踩17吋Aoraki钻石切割铝圈以及车尾的GT Line铭板,内装也采用专属的Quente Brown红棕配色。

内装部分一样导入Peugeot新世代i-Cockpit座舱想象,中控台设有8吋彩色电容式触控萤幕(可支援Mirror Link / Apple CarPlay / Android Auto)以及小盘径方向盘。别的有效及主动安然设备,像是电子手煞车、Keyless、ASB主动煞车帮手、ISA智慧型速率调整、LKA车道坚持及SLI 速率扫描辨识系统等,完全淡化其商用车的色彩。

Rifter 一样建构在PSA 整体最新的EMP2平台,供给5人座(车长4400mm)车型可做遴选,第二排每一个座位都可以独立滑移外,还都能包涵的下一张儿童安然座椅。具有3张可折叠的后排座椅,总行李箱空间为775~3,000公升,搭配奇异的Zénith®玻璃车顶并具有多个储物空间(大约为 14 公升), 前车顶尚有一个18公升的储物托盘,可以在晚上用作心境灯来调理照度,如此出色豪气的弹性空间运用是 Berlingo 所缺乏的。

雄狮雕像欧洲空运来台!全台唯一PEUGEOT LION SCULPTURE彰化圣和汽车展出

标配MRCC、单一2.0汽油!Mazda跨界休旅CX-30四种规格89.9万起

继日前媒体预赏会及公布接单价后,Mazda今日假台北文创举办全新CX-30上市发表会,特别邀请CX-30产品主查佐贺 上人、设计师柳泽 亮来台详解CX-30的开发历程与设计美学,而全新CX-30也将在10/26(六)进驻全台展示中心。 MAZDA CX-30上市发表会。由左至右依序为台湾马自达总经理三浦 忠、产品主查佐贺 上人、首席设计师柳泽 亮、台湾马自达副总经理刘建良 台湾马自达针对CX-30共规划有单一动力、四种车规,正式售价分别为尊荣型89.9万、顶级型96.9万、旗舰型102.9万与旗舰进化型 1

2018年日内瓦车展中, Peugeot Design Lab 设想团队经心打造了全新品牌大使-PEUGEOT LION SCULPTURE。过去Peugeot 以雄狮看成厂徽,已经有200年的汗青,透过品牌大使,宣扬 PEUGEOT 的品牌精力- 柔韧天真如雄狮的身躯、强健如狮子的牙齿,以及像箭一样飞快的速率。 在日内瓦车展中,展出的塑像尺寸为4.8公尺高、12.5公尺长,意味着Peugeot坚贞壮大的信心,而雄狮妥当地向前迈进,却不带任何侵略性,展示出品牌温和又充溢自信的精力,犹如艺术品般的姿势激发现场媒体与车友的高度关注。圣和汽车作为台湾区域的旗舰展示中心,为了让台湾的车友也可以一睹品牌大使的英姿,特别向总代理宝嘉团结及法国PEUGEOT原厂争夺,并从欧洲空运来台,于彰化的汽车展示中心展出与成狮等比的塑像。这也是台湾区域唯一一座的PEUGEOT LION SCULPTURE 大型塑像,如今东南亚区域仅台湾、泰国与新加

动力系统方面,宝嘉连合唯一导入 1.5 BlueHDi柴油涡轮增压引擎,这具动力同时是 Berlingo 的设定,具有130匹最大马力 / 300牛顿米最大扭力输出,变速箱除了传统的8速自排系统以外,入门 ALLURE MT6/ALLURE MT6 Cielo 车型还具有六速手排车型,这倒是使人出乎意料以外。底盘设定上后悬吊一样采拖曳臂设定、与最主要的对手 Caddy 坚持叶片弹簧差异,乘坐舒适性可说略胜一筹,但也相对的影响了荷重才。

关于宝嘉连合来说,Rifter 虽然是以短轴的形势推出,但由于走更「乘用车」的刷新,在 100-130万之间的 MPV 车型可以与 Berlingo 组成互补的设定。不过由于外形走比较传统的风格,与 Citroën Berlingo 特立独行的样貌完全差异,这样无形中也能增加消费者的吸收度。如今展示间已最早释出接单价,而预见在今年岁尾的台北车展上宝嘉连合将会正式悍然售价,至于实车部分据了解 11/2-11/3 将会在店头展示,因此有兴趣的消费者可以前往一探究竟。

 


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