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在 Honda 宣布将于2022年3月竣事整个 S660 车系之后,代表着从Beats 最先一起到 S2000 再到 S660 的敞篷跑车产物线正式终结。那么会有 S660的后继产物吗?凭证日本媒体披露,未来 S660 将不会有直接的后继车,就犹如 N BOX Slash、CR-Z 一样仅有一代,取而代之的则是以 2017 东京车展展出的 Sports EV Concept 为基础的纯电跑车!

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S660于2015年作为“ Beat”的后继车型,焦点价值为追求「在种种情形下总是令人兴奋的」驾驭感受,同时也是代表 Honda 形象的新世代跑车之作,实现品牌久违的“驾驶兴趣”。依附其怪异的2人座敞篷设定、运动型引擎和中置后驱底盘系统,深受焦点粉丝迎接。

S660 企划自己是为纪念本田手艺研究所设立50周年,公司内部举行「新商品企划提案」收到的约 800 件提案中,评选第一名椋本陵的提案。尔后团队以观点模子 “EV-STER” 在2013年东京车展亮相、并宣布成为 Beat 的继任者时,S660 计画受到了强烈回响,也使得开发和商业化立刻举行。

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在上市6年的时间当中,Honda 针对 S660 的广宣流动推广可说不逾余力,不仅制作了专门的杂志,甚至定期会针对车主举行流动,而 S660 的推出也让本田手艺研究所开发职员相当振奋,以为总算有一款有「Honda Sport」血统的车型降生了。

只是大环境的变迁之下,Honda 照样决议住手生产S660。停产的缘故原由有许多,主要和日本 *** 车辆平安律例、环境排污等有关,由于不久的未来日本 *** 将会针对轻自动车强制设置自动煞停等平安配备,此外逐步收紧的油耗规范、噪音规范等,都让轻自动车未来很有可能被迫导入「电气化」的架构。

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因此这也给了 Honda 另外一个想法,既然未来的趋势是电动车,何不来「改弦易撤」推出一款纯电跑车呢?

2017 年推出的 Sports EV Concept的观点车就是个很好的范本, *** 复古的外型,再加上犹如双眼的可爱圆形头灯,着实都可以看出与过往 S600/S800 Coupe 的关联性;内装则是与 Honda e 如出一辙,接纳大面积萤幕与温馨的原木所组成。在那之后原厂也偷偷最先举行连系 Honda e 平台的量产化测试。

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参考 Honda e 的动力规格,未来 Sports EV Concept 将可能接纳后置高功率电动马达(也就是RR的设计),最大马力与扭力划分为 154ps/32.1kgm,连系水冷式35.5 kWh锂离子高容量电池,可使用Type 2型AC毗邻或CCS2 DC快速充电,而且能在30分钟内能够冲至 80%,其快速充电能力以及跨越200km的续航里程(WLTP),更主要的是前后配重将能到达 50:50 的优异水平。

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而现在Sports EV Concept 的开发进度相当顺畅,原型车已经收支过青山总部几回,若是没有意外的话 Honda 是计划于 2022 年正式向外界果然,只是到时刻Sports EV Concept 的订价是否能维持与 S660 相同水平,抑或是上扬至 Honda e 的订价,相当耐人寻味。

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