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　　去年12月，盐田港跨境电商运营中心正式启用。\资料图片

　　深圳推进海空交通大项目建设，可以利好大湾区相关行业发展。香港空运运输业协会会长林志伟回应查询时表示，大湾区各地政府应开会对接，分配好各自的发展方向以及分工，否则看不到商机，只有危机，「如果大湾区要与世界其他地方竞争，大家要坐下来商量，做好分工，恶性竞争只会损害大湾区的发展。」

　　林志伟谈及，机管局于东莞设立的「香港国际机场物流园」，拓展海空货物联运，增强香港机场的竞争力。通过东莞的物流园，内地出口货物可预先完成入仓打板，再送至机场货运码头，毋须重复检查程序而直接转运海外。他希望，湾区各地城市均能分配好各自的角色和功能，强化自身优势，使整个大湾区受益。

　　香港物流及供应链多元技术研发中心（LSCM）特殊项目总监伦婉霞表示，香港可以在国际联系、自由贸易便利化和数字化方面发挥作用，并提供法律、金融等服务支持。

　　伦婉霞补充道，随着大湾区货柜量增加，香港可在软件方面多做一些，配合深圳的硬件，增加区内连接、提升效率，继而提升粤港澳大湾区在国际舞台的地位。「要做大个饼，提升成本效益，把吸引力做出来，吸引多些付货人来用港口，促进区内贸易增长。」